记者调查发现:众多涉油行业“跟涨不跟跌”
7月11日凌晨，成品油价格第三次下调，这是2009年成品油定价机制推出后的首次“三连降”，汽柴油零售价格回到2011年年初水平，重返“6时代”。
记者调查发现，除航空燃油费实现年内第二次下调，降了10至30元之外，快递、物流、出租车、长途车等涉油行业均未现降价，其他受油价间接影响的果蔬等价格更是不降反升，而前期受油价上涨影响，蔬菜价格曾最高上涨85.8%。
【记者探访】
不少涉油行业均“按兵不动”
“油价的上涨对交通运输行业的影响是40%左右，而对物流行业的影响是35%，也就是说油价每上涨5%对行业影响是2%”，前期油价接连上涨时，有物流业内人士如此算账。之前，受国内成品油价格上涨影响，已有部分物流公司上调运费，部分快递企业的价格上调了10%至20%。
快递公司：价格短时间内不会降
记者调查发现，受油价直接影响的快递、物流和交通运输行业价格却并未降回到之前“6元”油价的水平。7月13日，记者调查了韵达、申通(微博)、中通、圆通(微博)、顺丰(微博)等快递公司，均被告知未下调快递价格，而且最近一段时间内，也没有下调价格的任何说法。“大家的利润都很低，不会把油价下调的这块儿利好让出来，现在价格只是回归到油价上涨之前快递行业的水平”，记者调查过程中有快递业内人士如此表示。
物流运输：至今没有降价动静
而与快递密切相关的物流行业似乎也没有降价的动静。记者走访济南几个较大的物流园区，均被告知没有降价的打算。
有物流公司相关负责人表示，油价下降对货运成本影响不大。物流企业运输费用的涨跌取决于当次运输所花费的金额，当中包含的因素很多，比如过路过桥费、人工成本等，而除了运输之外，物流企业还要承担仓储成本，油价只能算是成本的一个组成部分。
客运车票：尚无下调票价通知
受油价影响占40%的交通运输行业，如今在油价“三连跌”面前也没有降价的动作。记者分别联系济南长途客运中心汽车东站、济南长途汽车东站、济南广场汽车站、济南长途汽车总站南区、济南长途汽车西站等多个长途车站，均被告知，近期无下调票价的通知。
而之前受油价和人工成本的增加，2011年9月，山东多数汽车站调整了客运班线的票价，各线路均涨价几元到几十元不等。
燃油附加：目前仍照收不误
7月13日，记者走访发现济南出租车燃油附加费仍在照收不误，出租司机的解释为油价下调了，但车用天然气的价格却并未下调。
据了解，2010年7月22日，车用天然气价格由3.64元/立方米调整为4.22元/立方米，根据《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》的规定，车用天然气价格的上涨幅度已达到启动点，综合考虑各方面因素，市物价局下文明确出租汽车可加收0.5元/车次的燃油附加费。2010年10月，车用天然气价格由4.22元/立方米调整为4.28元/立方米。虽然近期成品油价格在不断下跌，但仍高于我市出台燃油附加费时的价格水平。
【各方算账】
油价占交通成本50%左右
在物流园区采访时，有业内人士表示，物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占交通运输成本的一半左右，“整个交通运输业都是如此。”
业内人士给记者算了一笔账，综合来看，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。“交通运输业、快递物流业，按说都应该相应下调价格”，但业内人士表示，由于油价上涨对各涉油行业的影响更为直接，所以跟涨动作快速，而油价下调对涉油行业的影响只是诸多价格影响因素的其中之一，所以出现跟跌慢甚至不跌的情况。
随着之前油价上涨，在油价“破8”之后，交通运输行业开始悄然涨价，长途车票价格大都有所上涨，根据线路长短不同价格上涨一二十元不等。而自2011年起，快递业也屡屡发生涨价事宜，平均涨幅为3到6元。随着快递行业日渐涨价，部分快递企业已经针对淘宝网(微博)等商户提出了涨价通知，淘宝包邮的门槛也明显提高，包邮成了“奢侈”的服务。
【延伸调查】油价连跌，菜价不降反升
菜价随着油价涨，全国农副产品和农资价格行情系统监测显示，截至2012年3月31日，超七成监测蔬菜价格高于去年同期。大葱、圆白菜、大白菜同比涨幅居前，分别为85.8%、63.6%、54.9%，其余上涨品种同比涨幅多在30%-50%。
济南商务预报显示，根据对近几年市场菜价的统计，2010年至今每次油价上涨前后10多天里，芸豆、卷心菜、茄子、西红柿、黄瓜等蔬菜的价格都会上涨。2012年2月8日，93号汽油每升上调0.24元，茄子价格2012年2月10日比2012年1月25日每斤上涨0.3元；卷心菜价格上涨0.15元。2011年4月7日，93号汽油每升上调0.34元，卷心菜价格2011年4月10日与2011年3月25日持平；西红柿上涨0.22元。2011年2月20日，93号汽油每升上调0.28元，芸豆价格2011年2月25日比2011年2月10日上涨0.75元，黄瓜上涨0.42元。2010年12月22日，93号汽油每升上调0.25元，芸豆价格2010年12月25日比2010年12月10日上涨0.86元；西红柿上涨0.20元。
7月13日，记者调查堤口路、匡山等农产品(5.33,0.02,0.38%)综合批发市场发现，本次油价“三连跌”对果蔬价格的影响还未显现，不少果蔬的价格不仅没有下降，反而有上升的趋势。“有的水果、蔬菜每斤涨价一两毛钱”，商贩表示，果蔬价格上升或与近期降雨有关，另外果蔬价格还受到成本、销售渠道等的影响，价格受油价影响下跌或尚需时日。据了解，2011年10月9日，93号汽油每升下调0.18元，蔬菜价格曾下跌明显，芸豆价格自2011年10月10日起下降0.36元；西红柿下降0.14元。
采访中，堤口路果品批发市场的王作民愁眉不展，受降雨影响，他购进的东北西瓜成本又涨了，而降低的油价分摊到来回近千公里的路程上，“每吨西瓜也就省了10块钱，算上上涨的成本几乎可以忽略不计。”
记者调查发现，除航空燃油费实现年内第二次下调，降了10至30元之外，快递、物流、出租车、长途车等涉油行业均未现降价，其他受油价间接影响的果蔬等价格更是不降反升，而前期受油价上涨影响，蔬菜价格曾最高上涨85.8%。
【记者探访】
不少涉油行业均“按兵不动”
“油价的上涨对交通运输行业的影响是40%左右，而对物流行业的影响是35%，也就是说油价每上涨5%对行业影响是2%”，前期油价接连上涨时，有物流业内人士如此算账。之前，受国内成品油价格上涨影响，已有部分物流公司上调运费，部分快递企业的价格上调了10%至20%。
快递公司：价格短时间内不会降
记者调查发现，受油价直接影响的快递、物流和交通运输行业价格却并未降回到之前“6元”油价的水平。7月13日，记者调查了韵达、申通(微博)、中通、圆通(微博)、顺丰(微博)等快递公司，均被告知未下调快递价格，而且最近一段时间内，也没有下调价格的任何说法。“大家的利润都很低，不会把油价下调的这块儿利好让出来，现在价格只是回归到油价上涨之前快递行业的水平”，记者调查过程中有快递业内人士如此表示。
物流运输：至今没有降价动静
而与快递密切相关的物流行业似乎也没有降价的动静。记者走访济南几个较大的物流园区，均被告知没有降价的打算。
有物流公司相关负责人表示，油价下降对货运成本影响不大。物流企业运输费用的涨跌取决于当次运输所花费的金额，当中包含的因素很多，比如过路过桥费、人工成本等，而除了运输之外，物流企业还要承担仓储成本，油价只能算是成本的一个组成部分。
客运车票：尚无下调票价通知
受油价影响占40%的交通运输行业，如今在油价“三连跌”面前也没有降价的动作。记者分别联系济南长途客运中心汽车东站、济南长途汽车东站、济南广场汽车站、济南长途汽车总站南区、济南长途汽车西站等多个长途车站，均被告知，近期无下调票价的通知。
而之前受油价和人工成本的增加，2011年9月，山东多数汽车站调整了客运班线的票价，各线路均涨价几元到几十元不等。
燃油附加：目前仍照收不误
7月13日，记者走访发现济南出租车燃油附加费仍在照收不误，出租司机的解释为油价下调了，但车用天然气的价格却并未下调。
据了解，2010年7月22日，车用天然气价格由3.64元/立方米调整为4.22元/立方米，根据《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》的规定，车用天然气价格的上涨幅度已达到启动点，综合考虑各方面因素，市物价局下文明确出租汽车可加收0.5元/车次的燃油附加费。2010年10月，车用天然气价格由4.22元/立方米调整为4.28元/立方米。虽然近期成品油价格在不断下跌，但仍高于我市出台燃油附加费时的价格水平。
【各方算账】
油价占交通成本50%左右
在物流园区采访时，有业内人士表示，物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占交通运输成本的一半左右，“整个交通运输业都是如此。”
业内人士给记者算了一笔账，综合来看，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。“交通运输业、快递物流业，按说都应该相应下调价格”，但业内人士表示，由于油价上涨对各涉油行业的影响更为直接，所以跟涨动作快速，而油价下调对涉油行业的影响只是诸多价格影响因素的其中之一，所以出现跟跌慢甚至不跌的情况。
随着之前油价上涨，在油价“破8”之后，交通运输行业开始悄然涨价，长途车票价格大都有所上涨，根据线路长短不同价格上涨一二十元不等。而自2011年起，快递业也屡屡发生涨价事宜，平均涨幅为3到6元。随着快递行业日渐涨价，部分快递企业已经针对淘宝网(微博)等商户提出了涨价通知，淘宝包邮的门槛也明显提高，包邮成了“奢侈”的服务。
【延伸调查】油价连跌，菜价不降反升
菜价随着油价涨，全国农副产品和农资价格行情系统监测显示，截至2012年3月31日，超七成监测蔬菜价格高于去年同期。大葱、圆白菜、大白菜同比涨幅居前，分别为85.8%、63.6%、54.9%，其余上涨品种同比涨幅多在30%-50%。
济南商务预报显示，根据对近几年市场菜价的统计，2010年至今每次油价上涨前后10多天里，芸豆、卷心菜、茄子、西红柿、黄瓜等蔬菜的价格都会上涨。2012年2月8日，93号汽油每升上调0.24元，茄子价格2012年2月10日比2012年1月25日每斤上涨0.3元；卷心菜价格上涨0.15元。2011年4月7日，93号汽油每升上调0.34元，卷心菜价格2011年4月10日与2011年3月25日持平；西红柿上涨0.22元。2011年2月20日，93号汽油每升上调0.28元，芸豆价格2011年2月25日比2011年2月10日上涨0.75元，黄瓜上涨0.42元。2010年12月22日，93号汽油每升上调0.25元，芸豆价格2010年12月25日比2010年12月10日上涨0.86元；西红柿上涨0.20元。
7月13日，记者调查堤口路、匡山等农产品(5.33,0.02,0.38%)综合批发市场发现，本次油价“三连跌”对果蔬价格的影响还未显现，不少果蔬的价格不仅没有下降，反而有上升的趋势。“有的水果、蔬菜每斤涨价一两毛钱”，商贩表示，果蔬价格上升或与近期降雨有关，另外果蔬价格还受到成本、销售渠道等的影响，价格受油价影响下跌或尚需时日。据了解，2011年10月9日，93号汽油每升下调0.18元，蔬菜价格曾下跌明显，芸豆价格自2011年10月10日起下降0.36元；西红柿下降0.14元。
采访中，堤口路果品批发市场的王作民愁眉不展，受降雨影响，他购进的东北西瓜成本又涨了，而降低的油价分摊到来回近千公里的路程上，“每吨西瓜也就省了10块钱，算上上涨的成本几乎可以忽略不计。”
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